شركة نيسان تطرح أول سيارة كهربائية بالأسواق في العام 2012

نيسان اوضحت أن طاقتها الإنتاجية تتيح إنتاج 200 ألف سيارة كهربائية في الولايات المتحدة ، و100 ألف في أوروبا

قال الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، كارلوس غصن، الأحد إن السيارات الكهربائية ستشكل 10 في المائة من إجمالي الطلب على السيارات حول العالم بحلول عام 2002، وفق تقرير.
وذكر غصن، أثناء مؤتمر صحفي للكشف عن سيارة نيسان الكهربائية "ليف" LEAF في مقر الشركة بيوكوهاما جنوب اليابان، إن تقديراته تستند إلى ارتفاع أسعار الطاقة وتشديد الضوابط البيئية.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وستبدأ "نيسان"، ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، وشركتها الفرنسية "رينو" طرح أول سيارات "ليف" في الولايات المتحدة واليابان العام المقبل، وعالمياً عام 2012. وجاءت "ليف" خلاصة 17 عاماً من التجارب، ويتوقع أن تضع "نيسان" في مرتبة أكبر شركات إنتاج السيارات الكهربائية في العالم.
وقال غصن إن سعر السيارة الكهربائية، التي تقطع 100 ميل عند شحن بطاريتها " وتعمل بأيونات الليثيوم بالكامل وتتسع لخمس أشخاص، "تنافسي باستثناء البطارية.. التي قد تكلف ما يوازي سيارة تعمل الغازولين"، وفق التقرير. وتخطط "نيسان" لاستخدام قرض أمريكي بقيمة 1.6 مليار دولار لإعادة هيكلة مصنع في "تينسي" لإنتاج هذا النوع الجديد بالإضافة إلى خط إنتاجه من السيارات الهجينة، كما ستتلقى الشركة قروضاً ومنحناً من المملكة المتحدة والبرتغال لبناء مصانع لإنتاج بطاريات أيونات الليثيوم. ولم تكشف الشركة عن حجم المبالغ التي ستتلقاها في الإطار.
وأوضحت "نيسان" أن طاقتها الإنتاجية تتيح إنتاج 200 ألف سيارة كهربائية في الولايات المتحدة ، و100 ألف في أوروبا و 50 ألف في اليابان. وكان "نيسان" قد أعلنت الأسبوع الفائت عن تحقيق أرباح بلغت 11.6 مليار ين في الفترة من إبريل/نيسان إلى يونيو/حزيران، في تراجع حاد عن أرباح نفس الفترة العام الماضي وبلغت 80 مليار ين.
ومع تفاقم الأزمة الاقتصادية العالمية، وانخفاض الطلب العالمي، أعلن عدد من مصنعي السيارات في اليابان، مثل "هوندا" و"" وتويوتا" إلى جانب "نيسان" عن خفض طاقتها الإنتاجية وتسريح موظفين جراء الأزمة المالية العالمية، التي أوقعت بنظيراتها في أمريكا، كجنرال موتورز، التي أشهرت إفلاسها